周六,墨西哥的玛雅火车首次从Cancún出发前往墨西哥湾沿岸城市坎佩切市。如果一切按计划进行,这个雄心勃勃且备受争议的项目将为游客提供在Yucatán半岛主要景点之间长途驾车的另一种选择。然而,由于一个阶段已经部分准备好,两个阶段仍未完成,这列火车仍然笼罩在不确定性和未知之中。
“坐火车游览这一地区可能是个好办法,但开门开山地说,整个过程确实缺乏透明度,”豪华旅游公司“墨西哥之旅”(Journey Mexico)的创始人兼首席执行官扎卡里·拉宾诺(Zachary Rabinor)说。该公司自2003年以来一直在经营墨西哥边境以南的旅行。“关于票价或赛道何时准备就绪的具体问题,我没有很多答案,主要是因为这些信息很难确定。”
墨西哥总统安德烈·曼努埃尔López奥夫拉多尔周五为这条预计耗资280亿美元的高铁揭幕。据美联社报道,第二天,头两列开往相反方向的列车比原计划晚了几个小时发车。
建成后,这条铁路将在东南部五个州设有34个车站或站点:坎佩切州、Yucatán、金塔纳罗奥州、恰帕斯州和塔巴斯科州。这列火车将沿海岸和内陆运送游客,与更发达的海滩度假胜地和城市地区相比,内陆地区的交通不便。墨西哥驻华盛顿大使馆表示,玛雅火车的轨道长度超过947英里,从上到下的距离超过了英国。
“半岛内部有很大一部分地区没有高速公路或公路,”在墨西哥工作了近20年的奥尔巴尼州立大学(University at Albany SUNY)人类学教授玛丽莲·马森(Marilyn Masson)说。“在更偏远的地区,高铁可能会帮助这些社区更好地与外界联系起来。”
以下是我们目前对这条铁路的了解。
有话要说...