
UPS与国际卡车司机兄弟会(International Brotherhood of Teamsters)的劳动合同谈判在周三进行了通宵谈判后陷入僵局。
工会原定于7月5日达成协议,以便在工会规定的8月1日罢工截止日期之前,有时间投票并批准一份新的劳动合同。
卡车司机工会在联合包裹有超过34万名成员,使其成为北美最大的私人集体谈判协议。罢工将削弱全国的运输,影响每天数百万次的递送,并损害UPS在客户中的声誉。
卡车司机工会的劳动合同将于7月31日到期,如果届时没有达成新的合同协议,工会威胁将于8月1日举行罢工。上个月,工会成员投票授权在谈判未能达成协议的情况下进行罢工。
这已经不是讨价还价第一次破裂了。工会领导人在谈判中加大了压力,并在上周推动谈判取得更快进展。一周前,工会离开谈判桌,要求一个最后的、最好的、最后的报价,然后在周末返回谈判。
周三上午,卡车司机工会在一份声明中表示,联合包裹向卡车司机工会提出了“一个无法接受的提议,没有满足其成员的需求”,并表示“联合包裹拒绝给卡车司机工会一个最后、最好和最终的提议,并告诉工会,公司没有更多的东西可以给。”
但该公司在一份声明中回应称:“尽管UPS提出了基于我们行业领先的薪酬的历史性提议,但卡车司机工会已停止谈判。”
“我们还有将近一个月的时间来谈判,”该公司表示。“我们没有离开,工会有责任留在谈判桌上。”
工会表示,没有安排进一步的谈判。
联合包裹在声明中表示:“拒绝谈判,尤其是在终点线近在眼前的时候,会给员工和客户带来极大的不安,并有可能扰乱美国经济。”只有我们的非工会竞争对手从卡车司机的行动中受益。”
由于客户担心如果发生罢工,他们将如何运送货物,UPS的一些业务一直被竞争对手抢走。
联合包裹首席执行官卡罗尔·汤玛斯也在4月份表示,该公司有价值超过60亿美元的潜在业务,但“很难卖给……因为卡车司机工会的谈判。”
“但一旦我们达成握手协议,我们将努力做到这一点,”托马斯表示。“我们必须更快地赢得胜利,当不确定性在我们身后时,我们将更快地赢得胜利”。
在4月份开始的谈判中,卡车司机工会此前曾宣布就一系列条款达成初步协议,包括为新卡车配备空调,结束两级工资制度,在司机不工作的日子停止加班,并将马丁·路德·金纪念日(Martin Luther King Jr.)定为全日假日。
如果双方达成一项全面的临时协议,并得到工人们的批准,这些好处将生效。
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