泰坦尼克号乘客面临的最大威胁：氧气减少

　　当搜救队在北大西洋搜寻失踪的“泰坦”号潜水器时，一个最重要的问题可能会决定五名乘客的命运:船上还剩下多少氧气?

　　潜水器含有有限的氧气，无法产生更多的氧气。一旦被消耗，乘客将无法呼吸空气。据估计，这艘飞船周日出发时，可呼吸的空气供应约为96小时;周三上午，负责搜索的美国海岸警卫队(U.S. Coast Guard)海军上将在接受广播采访时说，剩下的时间可能已经减少到20小时左右。

　　没有办法更准确地说出可能还剩下多少。

　　斯坦福大学(Stanford University)肺科专家康菲尔德(David Cornfield)博士说，假设这艘船在水下仍然完好无损，有几个因素可能有助于延长船上五人的生存时间。

　　如果他们能保持冷静，不那么频繁地深呼吸，他们可能会再坚持几个小时。“他们可以非常适度地改变曲线，”康菲尔德博士说。例如，如果他们能放慢呼吸，多争取10%的时间，那就会为救援增加9个小时的生存时间。

　　呼吸时呼出的一种看不见的气体——二氧化碳的水平也会影响生存时间。如果二氧化碳浓度过高，船上的人可能会昏昏欲睡，失去意识，最终死亡。据说泰坦配备了一个洗涤器或过滤器，旨在从封闭的飞行器中提取空气中多余的二氧化碳。

　　这艘潜水器非常适合一名飞行员和四名机组人员:长22英尺，宽9.2英尺，高8.3英尺。它的小尺寸旨在以相对较低的成本进行海底探险，但专家们警告说，它存在结构风险和其他对其可靠性的担忧。哥伦比亚广播公司(CBS)记者、《纽约时报》(New York Times)前科技专栏作家大卫·波格(David Pogue)曾登上泰坦飞船，他形容泰坦的内部“大约有一辆小型货车那么大”。

　　运营泰坦的海洋之门探险公司的图片显示，泰坦的内部类似于一根金属管。乘客靠弯曲的墙壁坐着;没有椅子给他们坐，也没有地方站立或走动。

　　马特·里克特尔，畅销书作家，普利策奖获奖记者，现居旧金山。他于2000年加入时报，他的工作重点是科学、技术、商业，以及围绕这些问题的叙事驱动型故事。@mrichtel