为什么将来你要等更长的时间才能收到邮件

　　联邦内阁已同意对旧的《邮政法》进行改革。除此之外，政客们正在对包裹行业的分包商采取行动。然而，在新的一年里，信件可能会比以前花更长的时间。

　　经内阁批准，德国联邦政府对《邮政法》进行了全面修改。路透社援引政府官员的话报道了这一消息。联邦经济事务和气候行动部(BMWK)甚至谈到了“根本性的改革”。除其他事项外，该法案规定，德国邮政将有更多的时间投递信件，但投递应该更加可靠。改革也是为了加强竞争。

　　邮政业收入(2022年，联邦网络机构)

　　78.6亿欧元

　　这是德国邮政每天运送的信件数量(2022年)

　　5500万年

　　现行的《邮政法》于2000年生效。

　　1998

　　在未来，我们都可以等待更长时间的信件:改革提供了更宽松的投递期。目前，德国至少80%的信件必须在下一个工作日送达，95%的信件必须在两个工作日后到达收件人。改革旨在改变这种状况。BMWK的法律草案现在规定，平均每年“至少95%的邮件在邮寄后的第三个工作日送达，99%的邮件在邮寄后的第四个工作日送达”。

　　由于改革，从明年开始，写信的时间可能会比以前长。?IMAGO / Hanno Bode

　　此外，该修正案旨在消除信件运输的“多余夜间航班”。改革后的法律还规定了网络机构确定私人客户信件邮资的新规则;接近联邦经济部的消息人士最近表示，一欧元标准信件的邮资在2025年的下一轮不应该能够增加。目前的价格是85美分。

　　此外，新法律旨在加强市场竞争，并赋予联邦网络机构更多权力。它应该能够对“反竞争定价”采取更有效的行动。它将每两年向联邦立法机构提交一份关于其活动以及邮政部门的情况和发展的报告。这也包括一个基本的市场数据，以及发展和价格水平的介绍。

　　这包括垄断委员会每两年发布一份行业报告，披露竞争的现状和可预见的发展。从长远来看，德国是否会出现竞争性邮政市场的问题也将是本报告的一部分。

　　《邮政法》的改革还涉及包裹业的分包商，这在过去一直是工会批评的对象。戴和政治家。据批评人士称，据说快递服务利用分包商和分包商的结构来转移违反法律要求的责任。草案指出:“在审计中，未申报工作财务控制办公室经常发现，分包商和次级分包商结构特别容易违反法律要求，特别是劳工和社会法。”

　　因此，诉讼通常是针对从全国邮政服务提供商那里接受订单的分包商的管理人员。该行业的特点是有大量的小公司在不同的分包商级别为较大的供应商工作。根据联邦统计局的数据，2019年前后，600年有15个合法单位/机构活跃在邮政、快递和快递服务领域。例如，在“许多情况下”，设立分包商连锁店是为了“大规模”扣缴社会保险缴款。

　　联邦经济事务和气候行动部(BMWK)已经在春季宣布了改革的基本基石。《邮政法》的修订旨在将三个条例和《邮政安全法》合并为一个《邮政法》。

　　该法案现在将提交议会。最终，德国联邦议院(Bundestag)和德国联邦参议院(Bundesrat)必须达成一致。最终决定预计将在2024年做出。

　　来自路透社的资料